CrashScan | Accident Detector

ईडीआर "ब्लैकबॉक्स" स्कैन टूल और पीडीएफ दुर्घटना रिपोर्ट टकराव जांचकर्ताओं के लिए

वाहन टक्कर की जांच करते समय

कार के कंप्यूटर मॉड्यूल में तल्लीन करने के लिए ओबडलिंक एमएक्स+ ब्लूटूथ एडाप्टर के साथ संयोजन में क्रैशस्कैन ऐप का लाभ उठाएं, जिसमें इवेंट डेटा रिकॉर्डर (ईडीआर) शामिल है, जिसे आमतौर पर "ब्लैकबॉक्स" के रूप में जाना जाता है, जब समर्थित (नीचे समर्थन विवरण देखें)। क्रैशस्कैन को पूर्व दुर्घटनाओं से संग्रहीत डेटा को ध्वजांकित, कैप्चर करने और व्याख्या करने में जांचकर्ताओं की सहायता करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह क्रैश डेटा मोटर वाहन बीमा दावों को मान्य करने के लिए अमूल्य है और देयता का आकलन करने या संदिग्ध टकराव के दावों की जांच करने के लिए एक महत्वपूर्ण लीड संकेतक के रूप में कार्य करता है।

वाहन समर्थन

(इवेंट डेटा रिकॉर्डर और पूर्ण सिस्टम डायग्नोस्टिक स्कैन)

क्रैशस्कैन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर 3000 से अधिक अद्वितीय वर्ष/मेक/मॉडल का समर्थन करता है। यहां अपने वाहन के लिए संगतता सत्यापित करें:

https://collisionsciences.ca/reports/check_support/

प्रासंगिक दुर्घटना रिपोर्ट

एक सफल "क्रैशस्कैन" पर, उत्पन्न रिपोर्ट प्रभाव गंभीरता, प्रभाव अभिविन्यास (फ्रंट/रियर/साइड इम्पैक्ट) का विस्तार करेगी, और व्यापक संदर्भ प्रदान करेगी, जिसमें शामिल हैं:

• नाबालिग, मध्यम या गंभीर के रूप में दुर्घटना का वर्गीकरण
• EDR ट्रिगर थ्रेसहोल्ड पर जानकारी
• गति, ब्रेक पेडल और त्वरक पेडल उपयोग, और स्टीयरिंग पर 5.0 सेकंड प्री-क्रैश डेटा
• वाहन में रहने वालों की संख्या और उनकी सीटबेल्ट स्थिति
• एक अनुमानित क्षति मरम्मत राशि ($ में आर्थिक लागत)
• संभावित संरचनात्मक क्रश क्षति का एक संकेत
• चोट जोखिम थ्रेसहोल्ड (व्हिपलैश, चोट की अवधि)
• संदर्भ के लिए दैनिक गतिविधियों में अनुभव किया गया विशिष्ट जी-फोर्स

चोट जोखिम एल्गोरिदम संग्रहीत त्वरण मूल्यों, वैज्ञानिक लेखों और नेशनल ऑटोमोटिव सैंपलिंग सिस्टम (NASS) जैसे डेटाबेस पर आधारित हैं।

ऐप डेमो वीडियो

यहां डेमो देखें:

https://www.youtube.com/watch?v=nibxgf7ipww&t=2s

वीडियो शुरू करें वीडियो

सेटअप निर्देशों के लिए, "क्रैशस्कैन सेटअप" या विजिट के लिए YouTube पर खोजें:

https://www.youtube.com/watch?v=tanix9tlm9y

गोपनीयता कानून की स्थिति

कनाडा: कोई विशिष्ट कानून नहीं है; EDR डेटा को नैदानिक ​​और "गैर-निजी" माना जाता है। हालांकि, बीमाकर्ता आमतौर पर एक सर्वोत्तम अभ्यास के रूप में सहमति प्राप्त करते हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका: दिसंबर 2015 में अधिनियमित 2015 का संघीय ड्राइवर गोपनीयता अधिनियम, ईडीआर डेटा पुनर्प्राप्ति पर प्रतिबंध लगाता है और यह निर्धारित करता है कि डेटा वाहन के मालिक या पट्टेदार से संबंधित है। सत्रह राज्यों ने इवेंट डेटा रिकॉर्डर्स और गोपनीयता से संबंधित क़ानून बनाए हैं: अर्कांसस, कैलिफोर्निया, कोलोराडो, कनेक्टिकट, डेलावेयर, मेन, मोंटाना, नेवादा, न्यू हैम्पशायर, न्यू जर्सी, न्यूयॉर्क, नॉर्थ डकोटा, ओरेगन, टेक्सास, यूटा, वर्जीनिया और वाशिंगटन। इन राज्यों को आम तौर पर कुछ अपवादों के साथ डेटा डाउनलोड के लिए वाहन मालिक या पॉलिसीधारक से सहमति की आवश्यकता होती है।

अंत-उपयोगकर्ता सहमति

Collision Sciences, Inc. द्वारा प्रकाशित क्रैशस्कैन मोबाइल ऐप को डाउनलोड करके, आप इस ऐप की स्थापना और इसके भविष्य के अपडेट और अपग्रेड के लिए सहमति देते हैं। आप ऐप को अनइंस्टॉल करके किसी भी समय सहमति वापस ले सकते हैं। आप स्वीकार करते हैं और सहमत होते हैं कि यह ऐप (किसी भी अपडेट या अपग्रेड सहित) (i) आपके डिवाइस को वर्णित कार्यक्षमता को वितरित करने और उपयोग मैट्रिक्स को रिकॉर्ड करने के लिए टकराव विज्ञान के सर्वर के साथ स्वचालित रूप से संवाद करने का कारण बन सकता है, (ii) आपके डिवाइस पर संग्रहीत ऐप-संबंधित वरीयताओं या डेटा को प्रभावित करता है, और (iii) हमारे निजी कथन में उल्लिखित जानकारी एकत्र करता है। अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमें CollicionsCiences.ca पर जाएँ।

नवीनतम संस्करण 1.25.5 में नया क्या है

अंतिम 4 नवंबर, 2024 को अपडेट किया गया

मामूली बग फिक्स।