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Uno strumento di diagnostica ECU del motore OBD 2 che utilizza un adattatore Wi-Fi/Bluetooth ELM327

L'applicazione per la diagnostica delle auto consente di accedere ai dati da vari sistemi di veicoli elettronici utilizzando l'adattatore OBDII ELM327. Fornisce display grafici in tempo reale e la possibilità di salvare e rivedere queste grafiche in seguito. Inoltre, visualizza e ripristina i codici di errore del motore e i codici di guaio DTC.

È possibile impostare valori minimi e massimi personalizzabili per ciascun sensore/PID, attivando un "allarme" quando sono soddisfatte queste soglie.

L'app supporta sia gli adattatori Bluetooth ELM327 che Wi-Fi ELM327 OBD. Per prestazioni ottimali, si consiglia di utilizzare gli adattatori versione 1.5, poiché ci sono stati numerosi reclami sull'operazione errata degli adattatori versione 2.1.

Avviso importante!

I chip ELM327 sono compatibili solo con veicoli che supportano OBD2:

• Auto prodotte negli Stati Uniti dal 1996
• Nei paesi europei dal 2001 per le auto a benzina e dal 2003 per le auto diesel
• In Giappone, da circa 2000

Oltre ai parametri standard OBDII, l'app supporta parametri speciali per vari marchi di auto. Le opzioni attuali includono:

• BMW - (diesel, e91+at)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
• Chrysler/Dodge - (diesel, at)
• CITROEN - (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, Can/At, Can/TPMS, CAN/ABS)
• Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai - ~ 15 PIDS per ciascun modello (temperatura ATF, bussare, ecc.)
• Land Rover - (intervallo/3.6L, disc4/3.0l, disc3/td6, fl2/td4)
• LIFAN - (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
  • Nota: i veicoli Mitsubishi fabbricati prima di ~ 2000 (fino al 2000, è 50/50) non supportano OBD e quindi non possono funzionare con ELM327.
• Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METTER, CONSULT2)
• OPEL - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, SageM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (Can UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
• Volvo - (D5/P3)
• Vaz - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• ZAZ - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86CAN)

L'elenco di modelli e parametri viene continuamente aggiornato ...

Non tutti i PID elencati per un particolare marchio di auto possono essere supportati dal tuo veicolo. Per comodità, è possibile selezionare i tipi di PID richiesti nella sezione "Impostazioni / tipi di PID".

Per alcuni marchi di auto (attualmente alcuni modelli Mitsubishi), l'app offre la possibilità di controllare vari sistemi, come l'accensione della ventola di raffreddamento o della pompa a benzina.

Per leggere i parametri MUT e controllare gli attuatori sui modelli Mitsubishi con un bus CAN (ad es. Montero/Pajero IV, Outlander 2), è necessario creare un profilo con il protocollo ISO 9141-2, lasciando i profili rimanenti (per la lettura dei parametri CAN) impostati su ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) o impostati su automatico.

Si noti che non tutti i modelli Can-Bus Mitsubishi supportano la connettività ISO 9141-2.

L'app offre ampie opzioni per la creazione dei tuoi parametri.

Novità nell'ultima versione 3.5.9

Ultimo aggiornamento il 30 settembre 2024

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